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Prima pagina

Prima Pagina del 24 febbraio 2020

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con Stefano Cappellini

Automotive, lusso, viaggi e materie prime: dove colpisce di più il coronavirus

Il lusso. E, poi, viaggi e turismo. Senza dimenticare, oltre alle compagnie aeree, l'automotive e i materiali di base. Sono tra i settori di Borsa più a rischio rispetto alla variabile del coronavirus. La terribile epidemia, fin qui snobbata adagli indici generali di mercato, ha evidentemente un impatto diverso a seconda dei comparti azionari. Così, ad esempio, l'auto è tra quelli messi sotto maggiore pressione. In primis per l'inevitabile calo della domanda nell'importantissimo mercato cinese. E poi a causa della forzata chiusura degli stabilimenti nell'Impero di Mezzo che danneggia la filiera produttivi di molti car maker. In questo senso S&P Global Ratings dice che, a causa del virus, le immatricolazioni in Cina nel 2020 potrebbero essere inferiori alle precedenti previsioni che indicavano un rialzo dell’1-2%. Certo: diverse aziende hanno avviato progetti per ridurre l’eposizione della filiera produttiva al Paese della Muraglia. Ma il problema resta. Soprattutto per le imprese come Volkswagen che, va ricordato, ha quasi il 40% della sua produzione in quel mercato.

Dal mondo delle quattro ruote al lusso. Anche in questo caso le difficoltà non mancano. Gli esperti ricordano che la spesa asiatica vale oltre il 50% della domanda nel comparto. In particolare i cinesi pesano intorno al 35%. Si tratta di numeri che fanno ben capire perché ci sia preoccupazione riguardo al settore. E' vero: la diffusione, anche nel lusso, delle vendite online può avere un effetto calmierante. Inoltre la richiesta di "luxury products" è contraddistinta da una certa anelasticità alle variabili esterne. Compresa quella del coronavirus. E però: da un lato le difficoltà logistiche negli spostamenti; e, dall'altro, il sentiment negativo di una simile situazione inevitabilmente deprimono la domanda. Anche perché, bisogna ricordare, parte degli acquisti in questo comparto è costituita dal cosìdetto "travel retail". Cioè: il turista-viaggiatore che compra nel punto vendita, ad esempio, di un aeroporto. Ebbene: nel momento in cui i viaggi diminuiscono anche gli acquisti "travel retail" scedono. [...]

Ma non si tratta solo di filiera produttiva, trasporti o viaggi. Altro tema essenziale, in particolare per il blocco dell'attività finalizzato a contenere l'epidemia, è il rallentamento dell'economioa di Pechino. Una frenata che, impattando sulle materie prime, rischia di avere un effetto sui titoli delle imprese ad esse legate, Su questo fronte può ricordarsi, ad esempio, che la città di Wuhan, l'epicentro da cui si è scatenata l'infezione, è un importante hub della raffinazione di petrolio. [...]

Vittorio Carlini - Il Sole 24 Ore

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