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Tutta la città ne parla

Rapporto uomo macchina, chi vincerà?

Rapporto uomo macchina, chi vincerà?
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Partendo dal disastro aereo della Ethiopian Airlines , oggi parliamo del rapporto tra l'uomo e la macchina
Dopo la tragedia del Boeing 737 - Max e lo stop operativo in molti paesi a questi velivoli, proviamo ad analizzare il complesso e ancora in parte indefinito rapporto uomo-macchina. Fino a che punto la gestione di un corpo in movimento - il nostro, quello della macchina - può essere affidata a un software?

Gli ospiti del 13 marzo 2019

Massimo Temporelli, fisico e divulgatore scientifico, si occupa da venti anni di rapporto uomo-tecnologia, in questi giorni uscirà il nuovo numero della rivista Wired che compie 10 anni e che festeggia con uno speciale raccontando dieci eccellenze italiane. 
Maurizio Ferraris, filosofo teoretico, autore di numerosi saggi come L’anima e l’Ipad , ieri su Repubblica il suo editoriale “L’incidente in Etiopia, l’uomo e la macchina”
Antonio Chialastri, comandante, membro del comitato scientifico Centro Studi Trasporto Aereo Sicurezza e Ambiente e esperto in Human Factor. Tra i suoi libri ricordiamo la serie, pubblicata da IBN, Human Factor. Sicurezza ed errore umano - Il rapporto uomo macchina - Prestazioni e limitazioni umane e, sempre per IBN, Dopo Germanwings. La vita del pilota di linea
Beppe Carrella, ingegnere, ha insegnato in diverse Università, attualmente tiene un corso sulla leadership e sull'interazione uomo-macchina alla London business school, scrive libri sull'intelligenza artificiale dai primi anni 90, l'ultimo firmato con Fabio Degli Esposti per Goware s'intitola Parlane pure col mio robot... ma gli androidi fanno le spremute con l'arancia meccanica 

Il brano di oggi è "Come gli aeroplani" di Enzo Iannacci

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